▲指南針式電報機
1847年,西門子和工程師約翰·喬治·哈爾斯克依靠自己堂兄投資的6842塔勒銀幣(1塔勒相當于3馬克)建立了西門子-哈爾斯克電報機制造公司(國外喜歡用自己名字當公司,昨天說的英國公司馬丁貝克也是),主要生產西門子發明的指南針式電報機,這個公司也就是后來西門子公司的前身。1848年西門子公司贏得了法蘭克福至柏林的電報線路合同,從此開始了大發展。
作為物理學家,西門子對技術的喜愛直接影響到了西門子公司的發展,除了管理公司外,西門子把更多的時間放在了研究發明上。1866年,西門子提出了發電機的工作原理,并由西門子公司的一個工程師完成了人類第一臺自勵式直流發電機。同年,西門子還發明了第一臺直流電動機。
西門子研發的這些技術往往馬上被產品化投入市場,或者將其應用到新的產品中。例如電力機車(1879)、電梯(1880)、有軌電車(1881)、無軌電車(1882)等都是西門子公司利用其創始人的發明Zui先投入市場的。諷刺的是,直到20世紀末才開始有所發展的電動汽車也是西門子公司在1898年Zui先發明的。
西門子集團總部位于柏林和慕尼黑,是世界上Zui大的電氣工程和電子公司之一。其業務遍及全球190多個國家,在全世界擁有大約600家工廠、研發中心和銷售辦事處。公司的業務主要集中于6大領域:信息和通訊、自動化和控制、電力、交通、醫療系統和照明。
西門子是全球第 2 動力巨頭。西門子——SGT5-8000H超級重燃氣輪機是世界Zui大的氣輪機,功率為尼米茲航母的1.93倍,一臺即可提供一個工業化大城市的用電。如果說航空發動機是“工業之花”,那么超大型燃氣輪機就是工業“皇冠上的明珠”。
重型燃氣輪機是21世紀動力設備的核心,燃氣輪機技術是目前世界公認標志國家工業基礎先進程度的關鍵技術! 超大型燃氣輪機公認Zui難造:一片葉片的價格等同一輛寶馬,毫發誤差即為報廢。其功率相當于13個空客A380噴氣式客機的引擎總和。375MW的功率,等于“尼迷茲”號航母總功率(194MW)的1.93倍!一臺SGT5-8000H超大型燃氣輪機的發電量,足夠一個工業化大城市用電量!
▲西門子SGT5-8000H重型燃氣輪機的高溫隔熱罩與轉子渦輪盤
世界Zui大的工業軟件巨頭。NASA根據西門子 PLM 提供的jingque模擬設計,組裝建造了“好奇號” 。“好奇號”這個人類Zui復雜的太空探測器,可謂是虛擬到現實相融合的過程。西門子為NASA提供了PLM智能軟件,覆蓋了“好奇號”的研發與測試整個過程。例如“空中起落機”,降落火星等都是在軟件上千次的模擬試驗下,為其成功大大提升了可能性。
西門子的PLM系列軟件優化了森精機(日本)的數控機床,將計算機應用于制造生產過程的過程或系統,數控的特征是由編碼在穿孔紙帶上的程序指令來控制機床,可以從刀庫中自動換刀和自動轉換工作位置,能連續完成銳、鉆、餃、攻絲等多道工序。從而將森精機(日本)的數控機床設計到制造的時間縮短一半,并且提高了發布更多新產品的能力
shijielingxian的的自動化巨頭。西門子的自動化超微電子芯片與S7-1500自動化控制系統,S7-1500自動化控制系統被稱為自動化的zhongji利器,自動化領域的里程碑。數控系統是機床的核心,相當于機床的大腦。西門子、發那科等代表世界數控系統的Zui高水平。數控系統是根據計算機存儲器中存儲的控制程序,執行部分或全部數值控制功能,并配有接口電路和伺服驅動裝置的專用計算機系統。通過利用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制,它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和開關量。
西門子在中國。西門子一直以國際化公司的身份享譽全球,在公司成立25年(1872年)之后,西門子和中國開始了業務往來。西門子在中國的第一筆訂單是向中國提供指針式電報機,這標志著中國現代化電信事業的開端。
1879年初,西門子接到一筆來自中國政府的"照明設備"訂單。西門子提供了一臺10馬力的蒸汽發電機,用于上海港的照明,大大提高了港口的工作效率。西門子將革命性的發電機第一次應用于中國大地,從而載入中國的史冊。
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